重慶無人值守地磅系統(tǒng)-車輛識別過磅軟件稱重系統(tǒng)作用
    在稱重的整個過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動可靠采集、自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。
    1.對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況;
    2.對于財務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報表;
    3.對于倉管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
    這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應(yīng)時間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

     稱重工作流程
    3.1*次稱重(重車或空車都可以)流程
    A、空閑(待機(jī))狀態(tài):秤前紅燈;秤前秤后道閘放下;
    B、車輛駛近秤臺,系統(tǒng)自動讀卡,如果讀卡成功,秤前變綠燈,秤前道閘打開;如果讀卡失敗,秤前紅燈不變,并有語音提示讀卡不成功,轉(zhuǎn)入人工處理狀態(tài)
    C、車輛駛上秤臺,系統(tǒng)檢測到秤上重量超過閥值,秤前紅燈,秤前道閘放下,阻止后面車輛上秤;
    D、車輛*駛上秤臺,停穩(wěn),并且前后光電開關(guān)都不擋,系統(tǒng)自動采集重量數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)保存;
    E、稱量完畢,秤后道閘打開,語音提示車輛下秤;
    F、車輛*離開秤臺,道閘放下,系統(tǒng)回到待機(jī)狀態(tài);
    3.2第二次稱重(重車或空車都可以)流程(配對)
    A、空閑(待機(jī))狀態(tài):秤前紅燈;秤前秤后道閘放下;
    B、車輛駛近秤臺,系統(tǒng)自動讀卡,如果讀卡成功,秤前變綠燈,秤前道閘打開;如果讀卡失敗,秤前紅燈不變,并有語音提示讀卡不成功,轉(zhuǎn)入人工處理狀態(tài)
    C、車輛駛上秤臺,系統(tǒng)檢測到秤上重量超過閥值,秤前紅燈秤前道閘放下,阻止后面車輛上秤;
    D、車輛*駛上秤臺,停穩(wěn),并且前后光電開關(guān)都不擋,系統(tǒng)自動采集重量數(shù)據(jù),并根據(jù)卡號調(diào)出對應(yīng)的*次重量數(shù)據(jù),算出凈重,數(shù)據(jù)保存;
    E、稱量完畢,秤后道閘打開,語音提示車輛下秤;
    F、車輛*離開秤臺,道閘放下,系統(tǒng)回到待機(jī)狀態(tài);

重慶無人值守地磅系統(tǒng)-車輛識別過磅軟件 功能及參數(shù)：
    1.模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺，多單元組合.主動復(fù)位傳力組織
    2模擬式雙剪梁合金鋼橋式傳感器.模擬式不銹鋼全密封柱式傳感器，防水防腐能力強(qiáng)
    3數(shù)字式雙剪梁合金鋼橋式傳感器.數(shù)字式不銹鋼全密封柱式傳感器，防水防腐能力強(qiáng)
    4數(shù)字顯現(xiàn)毛重、凈重、皮重.動態(tài)、欠載和超載等狀態(tài)顯現(xiàn)
    5數(shù)字濾波、主動清零。動去皮、主動清皮
    6鍵盤設(shè)定/校正.車號、皮重存儲，分項(xiàng)累計(jì)、總累計(jì)
    7毛病自診斷.數(shù)據(jù)輸出/主動打印
    8具有兩次防雷擊功能.溫度、線性、蠕變、滯后主動補(bǔ)償（數(shù)字式）

智能控制系統(tǒng)
    可以實(shí)現(xiàn)無人值守過磅系統(tǒng)。本軟件配合無接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實(shí)現(xiàn)無人值
    守過磅系統(tǒng)，當(dāng)車停在秤臺上后，軟件通過RFID設(shè)備自動采集車輛信息，軟件
    判斷稱重數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，抓拍照片同時保存毛重或皮重，可以用一個攝像頭抓拍司
    機(jī)刷卡時的照片，然后打印單據(jù)，車輛放行，然后開始下一輛車。當(dāng)某車第二次來過皮重時，軟件自動調(diào)出采集車輛信息，由軟件判斷車輛穩(wěn)定后，開始抓拍皮重照片，同時保存重量，然后與第次過毛重時的數(shù)據(jù)合為一條記錄，計(jì)算凈章，然后打印單據(jù)。